– Vi må sikre fremkommelighet gjennom byen, sier fylkespolitiker Truls Gihlemoen (Frp). Han er skeptisk til ny bebyggelse hvor rundkjøringen ved Bryggeriundergangen ligger i dag. Utvalget for næring og kultur i Hamar kommune har jobbet i nesten tre år med å lage en ny sentrumsplan. Den gamle sentrumsplanen var fra 1995. Sentrumsplanen skal angi retning […]
mobilitetsstrategi
Gunilla (81) sykler overalt, men etterlyser bedre standard: – Til slutt måtte jeg bare gi opp. Det er ikke holdbart!
Over halvparten sier de kan tenke seg å bytte ut bil med sykkel eller elsykkel på korte turer. Gunilla Odberg sykler overalt, og mener flere bør få øynene opp for sykkelen. HA møter Gunilla Odberg på seilerbrygga i Hamar. Hun kommer på elsykkel, og har takket ja til et intervju med HA under forutsetning av […]
Her vil de bli kvitt jobbparkeringen – varsler stor utvidelse av avgiftssonen i sentrum
Hamar kommunes administrasjon har lagt fram en stor utvidelse av sonen for avgiftsparkering. I Østbyen håper de det kan rydde opp i et kaotisk trafikkbilde med mye fremmedparkering. St. Olavs gate en dag i juni; biler står parkert tett i tett på begge sider av gata. Det som er et idyllisk boligstrøk midt i hjertet […]
Reagerer på Hamars praksis – denne gjengen vil ha frislipp og mener markedet vil regulere seg selv
Hamar kommune har satt et tak på 100 elsparkesykler per aktør som vil starte utleie. Frps Tor Andre Johnsen kaller det for kommunisme. Trenden med utleie av elsparkesykler har nådd Hamar. Det er lettvint å hoppe på en slik sparkesykkel, og den kan avlaste behov for privatbil. For å hindre kaos med parkerte elsparkesykler og […]
Slik vil de unngå kaos og dressere et stadig mer populært tilbud
Hamar kommune vil begrense antallet elsparkesykler hver utleieaktør kan ha. Målet er å ha en ryddig by uten villparkering og kaos. Ulykker, fyllekjøring og sparkesykler henslengt på fortau og i parker. I større norske og europeiske byer har det vært en trend i flere år allerede; elektriske sparkesykler for utleie. De første utleiesyklene kom til […]
Fikk tyn for «bilfri» Strandgate – nå ønsker AP andre partier velkommen etter
Arbeiderpartiet fikk mye tyn i valgkampen for at de frontet «bilfri» Strandgate. Nå konstaterer Ap-politiker Thomas L. Jørgensen at de andre partiene har kommet etter. I valgkampen i 2019 gikk Arbeiderpartiet ut sammen med SV og Rødt og frontet en sak om å redusere biltrafikken i Strandgata. SV og Rødt ønsket en prøveordning for å […]
Sparker i gang gatepraten
Smart sparkesykkel-policy kan få flere inn i diskusjonen om hvordan Hamar sentrum skal bli grønnere og triveligere enn i dag. Brått var de her også, elsparkesyklene som har preget debatten i storbyene i måneder og etterhvert også på riksplan i sommer. Det skal vi ta imot med forventning og åpent sinn. LES OGSÅ: Her har […]
Hamar-regionen vertskap for stor sykkelkonferanse
Den nasjonale sykkelkonferansen i 2022 vil bli arrangert i Hamar-regionen. Syklistenes landsforbund (syklistforeningen) har tildelt Innlandet fylkeskommune rollen som vertskommune for sykkelkonferansen som skal arrangeres i 2022. Det skriver Innlandet fylkeskommune på sine nettsider. På konferansen vil temaer rundt sykkel som transportmiddel bli diskutert. Kommunene Hamar, Stange og Løten, Syklistforeningen Hamar, Hamar-regionen Reiseliv og Ottestad […]
Nei til å stenge for biler: – Strandgata har blitt veldig fin, og er en ideell gate for biler, fotgjengere og næringsliv
Fremskrittspartiet fyrer av en bredside mot den nye transportstrategien som foreslår å stenge Strandgata for gjennomgangskjøring. Hamar kommune er i ferd med å lage en ny transportstrategi. På fagspråket kalles det «mobilitetsstrategi», og den skal legge føringer for miljøvennlig transport i Hamar fram mot 2030. Strategien ligger nå ute til høring. LES OGSÅ: Slik skal […]
