– Det er overraskende at innstillingen til fylkesutvalget ikke lytter til det lokale vedtaket, sier Gihlemoen (Frp). Tirsdag 18. februar skal høringsuttalelsen til Innlandet fylkeskommune behandles i fylkesutvalget (tilsvarer formannskapet). Fristen for høringsuttalelser går egentlig ut 14. februar, men fylkeskommunen har fått utsatt frist for å levere sin uttalelse. Nå er sakspapirene til møtet blitt […]
jernbanedebatt
Henvender seg direkte til ungdommene: – Man føler seg hørt
Noen vegrer seg for å ta del i debatten og andre syns det er vanskelig å få oversikt over hva som er hva i materien jernbanetrasé. Tirsdagens møte tok sikte på å la ungdommene få ytre og undre seg. – Intercity-prosjektet vil gjøre det mer attraktiv å ta toget og det blir raskere og enklere, […]
På Hamar Aps årsmøte får vi sannsynligvis svaret på om de går til øst eller vest
Hamar Ap har fortsatt ikke offisielt bestemt seg for hvilken togtrasé de går for gjennom Hamar. 12. februar er det årsmøte. Mens de fleste partier tok standpunkt i trasévalget før fjorårets valg og før Bane Nor var ferdig med sin siste utredning, var Hamar Ap blant dem som ville vente. Dette valget har de fått […]
Et annet blikk på jernbanedebatten
Dobbeltspor: Skal vi la leserinnlegg og Facebook-utlegg få en pause, og lytte litt til de næringsdrivendes syn på jernbanen? Skal vi starte det nye året med å lytte litt til næringslivet i jernbanesaken? I Hamar Arbeiderblads årlige nyttårssamtale samlet vi denne gangen flere næringsdrivende i Hamar med ulik type forretningsdrift, for å snakke om de […]
Dette er verst med to spor i vest
En utbygging i vest vil ha en «svært negativ virkning for fagtemaene landskapsbilde, friluftsliv og byliv samt kulturmiljø», heter det i utredningen til Bane Nor. I utredningen og anbefalingen til Bane Nor er den samfunnsøkonomiske analysen sentral. I den skiller de mellom de såkalte prissatte og ikke-prissatte konsekvensene en utbygging av jernbane gjennom Hamar vil […]
Stangepolitikerne firer ikke en tomme
OTTESTAD: Det kommer ikke på tale for det politiske flertallet i Stange kommune å akseptere at Bane Nor vil kutte kulverten ved Steinerskolen til 125 meter. Varaordfører Paal Ravnaas fra Nærmiljølista krever at Bane Nor må påse at folks livshelse langs sporet er ivaretatt. – Det gjør Bane Nor ikke med 125 meter kulvert. Det […]
Spenning om øst eller vest
NYHETSANALYSE: Med Senterpartiets sjokkmåling i Hamar kan det plutselig bli spennende om kommunestyret velger øst eller vest. Det har blitt en nærmest vedtatt sannhet at det østlige jernbanealternativet er det klart mest foretrukne blant Hamars befolkning. På sosiale medier og i kommentarfeltet er det en overvekt av stemmer som roper øst, og også blant politikerne […]
Slik forklarer Aud Riseng det grønne kortet i spørsmålet om jernbane i øst
I gårsdagens debatt viste Aud M. Riseng fram det grønne kortet som betyr «ja» på påstanden: «Jernbanen bør bygges i øst». Arbeiderpartiet og Aud M. Riseng har ved flere anledninger holdt spørsmålet om hvor jernbanetraseen skal gå gjennom Hamar åpen. De har vært klare på at de ønsker å vente med å ta et valg […]
Slik vil partiene utvikle strandsonen i Hamar
Hamar kommune eier snaut 100 mål med areal på Tjuvholmen og på åttemettersplanet. Slik ser politikerne for seg disse områdene. Nylig publiserte HA en stor reportasje som kartla områdene Bane Nor Eiendom eier og hvilke planer de har for å utvikle arealene. Det statlige eiendomsselskapet eier hele 324 dekar areal fra Vikingskipet til dagens stasjon […]
