Knut Fangberget (H) har feil fokus i jernbanesaken, mener Frp-politiker Truls Gihlemoen. Nå utfordrer han varaordføreren i Hamar til å påvirke sine partikolleger i Oslo for å få fart på jernbaneutbyggingen igjen. Gihlemoen mener Hamars varaordfører har feil fokus i saken, og sier det er viktigere at jernbanen bygges fram til Hamar før man konsentrerer […]
intercity
Nå har alle partier i Hamar flagget sine trase-valg – dette gikk SV for
Det ligger fortsatt an til at det blir et knapt flertall for øst i kommunestyret. Hamar SV vil gå for vest. Det var knyttet spenning til hva Hamar SV ville komme fram til i valg av trasé før saken skal opp til politisk behandling i formannskapet 3. juni og i kommunestyret 24. juni. Torsdag kveld […]
En tøff-tøff innspurt
Kvams jernbaneinnstilling er en milepæl å øke pulsen av. Lange prosesser der tunge statlige aktører sitter på den andre siden av bordet, er ikke noe verken kommunepolitikere eller lokalsamfunn skal trives med over tid. Transportetater og helseforetak er mastodonter med fagmyndigheter som det koster mye å utfordre, samtidig som også de til syvende og sist […]
Fangberget kritiserer Busterud: – Synes det er utrolig defensivt
Varaordfører Knut Fangberget er lei av alle de som mener det ikke blir bygget jernbane gjennom Hamar, og retter kritikk mot ordfører Einar Busterud. – Det har brent seg et syn om at banen kommer til Hamar og det er det. Det har blitt en vedtatt sannhet og er blant annet oppbudet fra byens ordfører. […]
– Vi har hatt høyde i BBL for at vi kan stemme alternativt
Lars Meyer (BBL) kommer mest sannsynlig til å stemme vestlig jernbanetrasé når saken skal opp i kommunestyret 24. juni. – Jeg er nesten sikker på at jeg vil gå for vest, sier Lars Meyer. – Nesten sikker? Hvor mange prosent? – Det skal store nyheter til for at jeg endrer standpunkt, sier han og fortetter […]
SVs gruppeleder Sagen forklarer hvorfor han mener vest er best i jernbanesaken
Det bygges opp stor spenning om hva Hamar SVs to representanter vil gå for i traséspørsmålet. Gruppeleder Tom Sagen ønsker helst det vestlige alternativet, men er åpen for å snu om medlemmene i SV ønsker det motsatte. Helst vil ikke Tom Sagen at det skal bygges gjennom Hamar i det hele tatt. Han mener derfor […]
MDG har også valgt side i jernbanesaken
Terje Selnes i MDG sier partiets to representanter i Hamar kommunestyre kommer til å stemme på den vestlige traseen når saken skal opp i kommunestyret. Han begrunner dette med jordvern, natur og spillet om nytt sykehus. Tirsdag kom nyheten om at Krf Hamar flagget at de ville gå for den østlige trasé. Et annet parti […]
Intercity-innsparing gir bygg og anlegg en kjempsmell
Regjeringens foreslåtte stans på dobbeltssporet fra Kleverud vil ramme bygg- og anleggsbransjen hardt. Bygg og anlegg er den største distriktsnæringen i Norge. Nå ber Rangdi W Krogstad, daglig leder i Entreprenørforeningen – Bygg og Anlegg (EBA) Innlandet om at hjulene holdes i gang. – For Norges største distriktsarbeidsplass kan dette få svært store konsekvenser fremover. For […]
En håpløs avsporing
Sammen med Frp kan Ap, Sp og SV ha håp om å få trukket i nødbremsen før utbygging av Dovrebanen penses over på et ventende sidespor. I et skuffende forslag til revidert nasjonalbudsjett er dobbeltsporet til Stange kuttet med et pennestrøk. Det har satt i gang en forutsigbar runde svarteper blant stortingspolitikere og samfunnsdebattanter.Løftebruddet fra […]
Vil møte Hareide om dobbeltspor
Regionrådet i Hamar-regionen og Innlandet fylkeskommune ønsker et møte med samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF). Tirsdag kom forslag til revidert nasjonalbudsjett, og i den forbindelse ble det klart at regjeringen foreslår å utsette bygging av dobbeltspor på jernbanen mellom Kleverud og Sørli med to år. Planleggingen av strekningen mellom Sørli og Åkersvika fortsetter. I Hamar-regionen […]
Flertallet sa ja til togparkering på Hjellum
Formannskapet er positive til at et område på Skattumshagan på Hjellum blir regulert til framtidig togparkering. Formannskapet behandlet onsdag kommunedelplanen for et hensettingsanlegg for tog langs Rørosbanen på Hjellum. Når det skal kjøres halvtimes avganger på jernbanen mellom Oslo og Hamar, er det behov for mer plass til togparkering. I dag er det områder på […]
Innlandet uten politisk makt
Innlandet er like stort som Danmark, men er praktisk talt uten politisk innflytelse og makt når prosjekter og investeringer av nasjonal størrelse bestemmes. Regjeringens reviderte 2020-budsjett innebærer utsettelse av byggingen av dobbeltsporet på Dovrebanen mellom Kleverud og Sørli. Slik går det når Innlandet ikke er representert med en eneste statsråd. I samferdselspolitikken er det kun […]
Bane Nor sier kommunen selv kan bestemme hvor kulverttaket skal begynne
Bane Nor er klare på at kulverten er senket med fire meter sammenlignet med 2016, men toppunktet i den nye hovedløsningen ligger likevel bare 2,5 meter lavere. Lars Eide skjønner forvirringen, og forklarer det hele med at kulverten er flyttet lenger øst. – Dersom kulverten starter der den var planlagt å starte i 2016 vil […]
Disse veg- og baneprosjektene vil fylkesrådmannen bygge ut først
Fylkesrådmann Tron Bamrud er klokkeklar på at bygging av dobbeltspor til Lillehammer innen 2034 er det viktigste samferdselsprosjektet i Innlandet. Fylkesrådmannen liker dårlig at Jernbanedirektoratet og Bane Nor vil skyve Intercity-utbyggingen ut i tid. – Intercity-utbyggingen til Lillehammer er det viktigste prosjektet for Innlandet, sier Tron Bamrud til HA. Intercity-utbyggingen står øverst på fylkesrådmannens liste […]
Skal 17 kilometer dobbeltspor til 5,3 milliarder ligge til det ruster?
– Det er tragisk at milliardene som er nedlagt i et 17 kilometer langt dobbeltspor fra nord for Minnesund til sør for Espa står i fare for å ruste på rot. Bare den ene skinnegangen er i bruk og togene sør og nordfra krysser ikke her en gang. Det er enda verre å tenke på […]
Røhne kjøper ikke Bane Nors korona-argument
Stangeordfører Nils A. Røhne beklager at kostnadssprekk på andre banestrekninger ser ut til å skyve Intercity til Åkersvika ut. Ifølge stortingsrepresentant Tor André Johnsen (Frp) er nå dobbeltsporet utsatt i det uendelige. Det er pinlig og uakseptabelt, sier han. – Med de store kostnadssprekker som er på en rekke av intercityprosjektene, går nå dette ut […]
Aftenposten: Bane Nor «skyldte» på korona-pandemien
Utsettelser på minst to år kan bli realiteten som følge av underskudd hos Bane Nor, skriver Aftenposten. Etaten selv avviser påstander om at korona-krisen ikke var den egentlige årsaken til avlysningen av prosjektene langs Dovrebanen. I forrige uke meldte Bane Nor (BN) at korona-pandemien ville få konsekvenser for byggingen av Tangenvika jernbanebru, og trolig påvirke […]
Vil utsette byggingen av dobbeltspor til Åkersvika – gjennom Hamar nevnes ikke
Jernbanedirektoratet og Bane Nor har levert sine innspill til Nasjonal transportplan (NTP). Arbeidet med å lage NTP for perioden 2022-2033 er i full gang. Planen skal vedtas av Stortinget neste år, men mange kommer nå med sine innspill til hvordan politikerne skal prioritere. Nå har Jernbanedirektoratet og Bane Nor sammen levert sine innspill og skulle […]
Historisk byggestart på vegen til nye Tangen stasjon
Bane Nor har passert en milepæl i Intercity-utbyggingen på Tangen med byggestart av ny stasjonstrasé og anleggsveger langs togkorridoren. Arbeidet på Norges lengste jernbanebru over Tangenvika er planlagt sommeren 2021. Nå begynner ting å skje på anleggsfronten på Tangen. Arbeidene med den nye anleggsvegen er i rute. Traseen er hogd og arbeidene med ny veg […]
Jernbanesaken splitter Hedmark senterparti
Vi samlet øst og vest til en liten miniduell på årsmøtet til Hedmark Senterparti. Senterpartiet i Hamar og partileder Trygve Slagsvold Vedum har vært klare på at de ønsker seg vestlig trasé og dagens stasjonsplassering, men det er ikke slik at dette er en tanke som støttes unisont av fylkespartiet. Øst for Hamar er det […]
Bane Nor fremmer innsigelser mot øst
Som varslet fremmer Bane Nor innsigelser mot begge jernbanealternativene med dobbeltspor i øst. Innsigelsen ble oversendt Fylkesmannen i Innlandet torsdag. Der heter det innledningsvis: Fordelene som trekkes fram ved dobbeltspor i vest er at dette «oppnår prosjektets og Regjeringens målsetninger om miljøvennlige reiser, kompakt byutvikling og styrking av bo- og arbeidsmarkedet i Mjøsregionen. De samme […]
Nesten dødt løp mellom øst og vest
Hamar er delt i to når det kommer til jernbanespørsmålet. En ny meningsmåling viser at det er nesten dødt løp mellom traséalternativene. HA kan i dag presentere en ny meningsmåling om dobbeltspor på Hamar. Målingen er utført av selskapet Sentio på oppdrag fra HA, og et utvalg på 400 personer 18 år og eldre fra […]
Dette sier statsministeren om de nye jernbaneutredningene
Statsminister Erna Solberg (H) gjestet tirsdag Hamar og Agenda Innlandet-konferansen. I intervju med HA vil statsministeren ikke si om regjeringens ønske om trasé øst har endret seg. I kveld er det folkemøte om jernbane på kulturhuset. I forbindelse med Agenda Innlandet-konferansen spurte HA statsminister Erna Solberg om hennes syn på jernbanesaken etter Bane Nors nye […]
Slik påvirkes trafikken i Hamar av jernbaneutbyggingen
Jernbaneutbyggingen vil medføre store omlegginger og endringer i trafikkavviklingen inn og ut av Hamar. Bygges jernbanen i øst må man belage seg på flere år med stengte veger og redusert framkommelighet inn og ut av byen. Anleggsfasen for jernbaneutbygging vil naturligvis påvirke trafikkbildet i byen, uavhengig av hvilken trasé valget faller på. Det er derimot […]
Se Bane Nors mini-dokumentar om jernbanesaken
Bane Nor har laget en 13 minutter lang video om jernbanesaken på Hamar, og de tre alternativene for nytt dobbeltspor gjennom byen. Filmen er et tilbud til dem som ikke har tid til å lese hele utredningsmaterialet, og kan vises her: VIDEO: Bane Nor – Innstillingen med alle sine delrapporter er på mer enn tusen […]
Taust fra regjeringen om nye jernbaneutredninger
Verken samferdselsdepartementet eller kommunal- og moderniseringsdepartementet ønsker fredag å uttale seg i forbindelse med Bane Nors nye utredninger for dobbeltspor i Hamar. Heller ikke statsministerens kontor har besvart HAs spørsmål. Etter at Lars Eide la fram Bane Nors nye utredninger for dobbeltspor i Hamar onsdag, har HA forsøkt å få departementene i tale vedrørende de […]
Øst og vest: Her er Bane Nors nye utredninger
Prosjektleder i Bane Nor Lars Eide kunne onsdag meddele etatens innstilling for dobbeltspor i Hamar til en fullsatt kommunestyresal. Her presenteres de tre alternativene, med nye illustrasjoner. Ikke uventet gikk Bane Nor inn for å anbefale trasé vest, som tidligere. Flere reagerte imidlertid med vantro da Eide så la fram Bane Nors fraråding av alternativene […]
Regjeringen gir 194 millioner til Hamar-Lillehammer
Neste år er 194 millioner kroner avsatt i statsbudsjettet for planlegging av dobbeltsporet mellom Åkersvika og Moelv. Imidlertid mangler et stortingsvedtak på trasévalg gjennom Hamar. – At det settes av penger i statsbudsjettet til å planlegge dobbeltsporet mellom Sørli og Åkersvika, betyr at vi kan planlegge intercitykorridorene parallelt. Det sier prosjektsjef Geir Kvillum i Bane […]
Johnsen jubler for penger til E6 og bane – her er oversikten for Hedmark
Tor Andre Johnsen (Frp) mener han og regjeringen holder ord i samferdselsatsingen i Innlandet. Her er det detaljert oversikt over hvordan pengene skal brukes i Innlandet. – Statsbudsjettet er hyggelig for oss i Innlandet, sier Tor Andre Johnsen. LES OGSÅ: Slik vil Hamar, Stange og Løten tape på kutt i eiendomsskatten. Han begrunner det med […]
