Styrelederen av Hamarregionen Næringsforum forteller om et ulikt syn i traséspørsmålet blant sine medlemmer. Nå håper han at næringslivet kan samle seg i kampen om å få skinnene til Hamar. Onsdag arrangerte Hamarregionen Næringsforum (HrN) en såkalt temalunsj på Gregers hvor de hadde invitert Bane Nor og Hamar kommune inn for å informere om jernbaneprosessen. […]
dobbeltspor
På Hamar Aps årsmøte får vi sannsynligvis svaret på om de går til øst eller vest
Hamar Ap har fortsatt ikke offisielt bestemt seg for hvilken togtrasé de går for gjennom Hamar. 12. februar er det årsmøte. Mens de fleste partier tok standpunkt i trasévalget før fjorårets valg og før Bane Nor var ferdig med sin siste utredning, var Hamar Ap blant dem som ville vente. Dette valget har de fått […]
Forsøkte å overbevise Hamar
Bane Nor toppet laget og sendte sine fagfolk til Hamar i et forsøk på å overbevise Hamar om å velge vestlig trasé med stasjon i byen. Så spørs det om det hjalp. Tirsdag var det duket for det første folkemøtet i Hamar etter at Bane Nor offentliggjorde sin utredning. Over halve Kristen Flagstad-salen var fylt […]
Dette sier statsministeren om de nye jernbaneutredningene
Statsminister Erna Solberg (H) gjestet tirsdag Hamar og Agenda Innlandet-konferansen. I intervju med HA vil statsministeren ikke si om regjeringens ønske om trasé øst har endret seg. I kveld er det folkemøte om jernbane på kulturhuset. I forbindelse med Agenda Innlandet-konferansen spurte HA statsminister Erna Solberg om hennes syn på jernbanesaken etter Bane Nors nye […]
Så mye har jernbanesaken i Hamar kostet til nå
Det koster å bygge og planlegge jernbane. Per nå er det brukt 240 millioner kroner på å planlegge to spor med jernbane gjennom Hamar. Det er dyrt å bygge jernbane, men det koster også noen slanter å planlegge selve byggingen. HA har bedt Bane Nor opplyse hvor mye penger som til nå er brukt på […]
Knut Fangberget nekter å selge øst uansett hva han får tilbudt
Knut Fangberget mener det er helt usannsynlig at man ender opp med noe annet enn en østlig trasé gjennom Hamar og er helt klar på at han ikke vil skifte side – uansett hva han blir tilbudt. Det har nå gått en drøy måned siden Bane Nor la fram sin utredning hvor de anbefalte vest […]
Slik påvirkes trafikken i Hamar av jernbaneutbyggingen
Jernbaneutbyggingen vil medføre store omlegginger og endringer i trafikkavviklingen inn og ut av Hamar. Bygges jernbanen i øst må man belage seg på flere år med stengte veger og redusert framkommelighet inn og ut av byen. Anleggsfasen for jernbaneutbygging vil naturligvis påvirke trafikkbildet i byen, uavhengig av hvilken trasé valget faller på. Det er derimot […]
Flytter hele bedriften ut av Hamar om banen kommer i øst
Sulland omsetter for 1,5 milliarder og har nærmere 250 ansatte i Hamar. Kommer dobbeltsporet i øst, flytter de til en annen kommune. – La meg først understreke: Jeg har ingen formening om jernbanen skal gå i øst eller vest. Og jeg forstår godt at det er mer krevende å bestemme hvor jernbanen skal gå enn […]
Flere partier åpner for at kommunen kan kjøpe opp berørte boliger i Hamar
I Drammen kjøpte kommunen opp berørte boliger etter at jernbanetraseen ble bestemt. Dette skulle gjøre livet lettere for innbyggerne. Hva sier politikerne til dette i Hamar? Søndag publiserte vi en stor reportasje som handlet om boligeierne som er berørt av jernbanesaken i Hamar. Ifølge utredningen til Bane Nor er det seks boliger som er berørt […]
De som ikke vet om husene sine blir revet
Jernbanesaken tærer psykisk på Anne Sigrid Holten Johansen (65). Kommer jernbanen i øst mister hun trolig huset. Men hun vet ikke når det skjer. Når det bygges store samferdselsprosjekter får dette også store negative konsekvenser. Det er jernbaneutbyggingen gjennom Hamar et eksempel på. I øst går det utover fugleliv og dyrket mark. I vest forverrer […]
Intercity-dialogen går ikke helt på skinner i Stange
Bane Nor har ingen innvendinger mot Stange kommunes ønske om å binde sammen framtidige næringsområder på Sørli med kjørebru, men vil ikke betale regningen. Det har oppstått flere uenigheter mellom kommunen og Bane Nor i den endelige reguleringsplanen for dobbeltspor gjennom Stange. Lengst sør er stridstemaet Sørli som i dag er en av Innlandets største […]
Se Bane Nors mini-dokumentar om jernbanesaken
Bane Nor har laget en 13 minutter lang video om jernbanesaken på Hamar, og de tre alternativene for nytt dobbeltspor gjennom byen. Filmen er et tilbud til dem som ikke har tid til å lese hele utredningsmaterialet, og kan vises her: VIDEO: Bane Nor – Innstillingen med alle sine delrapporter er på mer enn tusen […]
Taust fra regjeringen om nye jernbaneutredninger
Verken samferdselsdepartementet eller kommunal- og moderniseringsdepartementet ønsker fredag å uttale seg i forbindelse med Bane Nors nye utredninger for dobbeltspor i Hamar. Heller ikke statsministerens kontor har besvart HAs spørsmål. Etter at Lars Eide la fram Bane Nors nye utredninger for dobbeltspor i Hamar onsdag, har HA forsøkt å få departementene i tale vedrørende de […]
Dette er verst med to spor i vest
En utbygging i vest vil ha en «svært negativ virkning for fagtemaene landskapsbilde, friluftsliv og byliv samt kulturmiljø», heter det i utredningen til Bane Nor. I utredningen og anbefalingen til Bane Nor er den samfunnsøkonomiske analysen sentral. I den skiller de mellom de såkalte prissatte og ikke-prissatte konsekvensene en utbygging av jernbane gjennom Hamar vil […]
Øst og vest: Her er Bane Nors nye utredninger
Prosjektleder i Bane Nor Lars Eide kunne onsdag meddele etatens innstilling for dobbeltspor i Hamar til en fullsatt kommunestyresal. Her presenteres de tre alternativene, med nye illustrasjoner. Ikke uventet gikk Bane Nor inn for å anbefale trasé vest, som tidligere. Flere reagerte imidlertid med vantro da Eide så la fram Bane Nors fraråding av alternativene […]
Tid for å tenke seg godt om
Det var knyttet en viss forventning til hva som ville bli konklusjonene til Bane Nor denne gangen. Regjeringen påla etaten å gjennomføre nye og bedre utredninger høsten 2017. Både øst – og vestalternativet er da også forbedret, og bedre presentert. Men konklusjonen er den samme. Bane Nor anbefaler vest, og fraråder øst. Det betyr at […]
Følg møtet med Bane Nor om dobbeltspor i Hamar
Lars Eide tror det blir litt styr, at noen blir overrasket, men at ikke mange blir forbannet
Dovrebanen: Det hender at Lars Eide (53) våkner opp om natta og tenker på jernbanen gjennom Hamar. I dag får du vite hva disse tankene består av. – Det har blitt noen våkenetter. Det har blitt det. Lars Eide står utenfor Hamar stasjon og venter på toget som skal bringe ham nordover til Lillehammer hvor […]
Derfor mener Bane NOR at Moelv og Brumunddal er viktigere enn Hamar
Bane Nor ønsker å bygge dobbeltspor nord for Hamar før de går løs på selve Hamar by. Her forklarer prosjektsjef Lars Eide hvorfor. Onsdag samlet politikere næringslivsfolk og embetspersoner i et stort lobbymøte i 17. etasje på Mjøstårnet i Brumunddal. Med utsikt over Furnesfjorden innledet vertinne Anita Ihle Steen de frammøtte om hva som var […]
Så mye tid vil man spare med to spor til Lillehammer
Hvor mye reduseres reisetiden mellom Lillehammer, Moelv, Brumunddal, Hamar og Oslo hvis dobbeltsporet kommer? I dag onsdag samles politikere, næringslivsfolk og embedsfolk i Mjøstårnet i Brumunddal. Målet med lobbymøtet er å samle krefter og påvirke statlige myndigheter til å holde tempoet oppe slik at det blir bygget dobbeltsporet med jernbane helt til Lillehammer innen 2034. […]
