Hamars politikere gir ikke opp, selv om de siste meldingene fra regjeringen gir grunn til bekymring. Torsdag morgen omtalte HA hvordan samferdselsminister Knut Arild Hareide i et intervju med Aftenposten varsler store kutt innen satsinger på samferdsel. Dobbeltsporet nordover til Lillehammer er et av gigantprosjektene som trekkes fram når sparekniven skal brukes. I forbindelse med […]
Bane NOR
Aftenposten: Intercity krympes – økt usikkerhet rundt dobbeltspor
– Vi må erkjenne at hverken vi politikere eller jernbanen selv var klare til å håndtere storsatsingen, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF). Aftenposten publiserte onsdag kveld en artikkel som omtaler reduserte midler til store samferdselsprosjekter i Norge. Samferdselsminister Hareide varsler nå at flere «sikre» utbygginger i den landsomfattende planen for blant annet veg og […]
Jernbanereformen som avlet direktører
Mens vedlikeholdsetterslepet på norske skinneganger har fortsatt å øke, er antallet direktører i jernbaneselskapenes toppledelse doblet siden 2017. Er du nominert inn som folkevalgt på ei liste i Innlandet før stortingsvalget neste år, kan vi tipse om en vinnersak i regionen rundt jernbanebyen Hamar. Mens vedlikeholdsetterslepet på norske skinneganger har fortsatt å øke, er antallet […]
– Avstanden mellom partene er forholdsvis stor
I dag hadde Bane Nor og Hamar kommune et nytt møte om jernbaneutviklingen. Ifølge Einar Busterud er det fortsatt langt igjen til mål. Under det første meklingsmøtet mellom Hamar kommune og de statlige aktørene Bane Nor, Statens Vegvesen og Fylkesmannen tilbød Bane Nor å starte en reguleringsprosess på strekningen fra Åkersvika til dagens stasjon og […]
Busterud avviser Vaagan-kritikk etter meklingsmøte om jernbane
Stig Vaagan (V) fikk ikke være observatør i jernbanemeklingen, og synes det er rart at varaordfører Knut Fangberget deltok, selv om heller han ikke var utpekt av kommunestyret. Sist fredag var det mekling mellom Hamar kommune og flere statlige instanser vedrørende kommunedelplanen for dobbeltspor gjennom Hamar. Hamar kommunestyre vedtok i juni det østlige alternativet, noe […]
Vaagan vil være observatør
Stig Vaagan (V) ønsker å være observatør når jernbanemeklingen starter 28. august. – Etter oppfordring fra mange, og i kraft av den sentrale politiske rollen jeg har hatt og har i arbeidet med IC dobbeltspor til og gjennom Hamar i fortid og nåtid, ber jeg med dette offisielt om å få plass som observatør i […]
Disse skal møte i meklingen og kjempe for øst mot staten
me
Hamar kommune er i samtaler med Bane Nor Eiendom om utvikling av tomter
Det innebærer blant annet et nytt mulighetsstudie som er i gang for sykehus på Disenstranda. – Vedtaket om øst påvirker ingenting, sier Einar Busterud. Bane Noe Eiendom eier store områder i Hamar sentrum både rundt dagens stasjon, men også mange tomter på Disenstranda ved Vikingskipet. Kommunedirektør Christl Kvam bekrefter overfor HA at de 5. november […]
– Øst-alternativet er blitt fremstilt som problemfritt for Hamar. Men det er enormt hva det ødelegger
– Vi har savnet at folk blir litt mer opplyst om hvordan en trasé i øst vil prege Hamar. «Kulvertgjengen» Olav Skipnes, Magnar Børresen og Bjarne Øygarden er samlet ved Vikingskipet. Trioen speider utover området der en eventuell ny jernbanestasjon kan bli lokalisert. – Øst-alternativet er blitt fremstilt som problemfritt for Hamar. Men det er […]
Feirer avkortet kulvert: – Å ta hensyn til Steinerskolen betyr også å ta hensyn til mange barn
Jernbanekulverten ved Steinerskolen er krympet 100 meter etter at forhandlingene mellom Stange kommune og Bane Nor om utbygging av dobbeltspor gjennom Ottestad er i mål. Både FAU og skolens ledelse kan i dag akseptere en lengde på 200 meter. – 125 meter som var det opprinnelige tilbudet fra Bane Nor ville vært katastrofal. 200 meters […]
Problemer i øst og vest for Disen-beboerne: – Eiendommene blir nærmest ubrukelige og vi kan få en forslumming
Først fikk de en ny rundkjøring i fanget. Nå må de også leve med muligheten for at jernbanen kommer inn i hagen deres. – Jeg har ennå ikke møtt noen som tror denne er ferdig, sier Hanne Lillebo, mens hun står på den nye støyskjermen like nedenfor huset hennes i Just Brochs gate på Disen […]
Grønt lys for gjenopptakelse av Intercity-byggingen til Hamar
Utbygging av dobbeltspor til Hamar kan starte opp igjen. Fremskrittspartiet har sikret gjennomslag for gjenopptakelse av prosjektet, og for bevilgning av penger til utbygging ut året. – Jeg er helt satt ut, jeg har jobbet knallhardt for dette veldig lenge, sier en fornøyd stortingsrepresentant Tor Andre Johnsen (Frp) til HA torsdag ettermiddag. Litt etter klokken […]
Arne Christian er frustrert og lei av å vente på Bane Nor: – Ikke kan vi bygge ut, og ikke får vi solgt
Arne Christian Konradsen er en av 19 grunneiere som mister boligen sin når dobbeltsporet bygges fra Sørli til Åkersvika. Det er ikke langt mellom terrassen til Arne Christian Konradsen og jernbanesporet. Mens vi står ute og slår av en prat kommer Trondheimstoget dundrende forbi. Boligen til Konradsen ble brukt som tjenestebolig for jernbaneverkets ansatte på […]
Kommunen og Bane Nor gir svar: Slik blir høyden på kulverten i vest
For første gang oppgir Bane Nor og Hamar kommune hvordan høyden vil bli på en tiltenkt kulvert gjennom Hamar-bukta. I det siste har det vært en del forvirring rundt høyden på kulverten som Bane Nor ønsker å bygge, og om den er senket med fire meter fra 2016 som Bane Nor har kommunisert. Striden har […]
Kutter 690 millioner til dobbeltspor – regjeringen vil stanse Kleverud-Sørli
Innsparinger på 690 millioner i år og neste år betyr bråstopp for byggingen av dobbeltsporet til Sørli. Regjeringen vil avgjøre byggestart i 2022. I regjeringens reviderte 2020-budsjett utsettes byggingen av dobbeltsporet på Dovrebanen mellom Kleverud og Sørli. Regjeringen skriver at som følge av økte kostnader er det nødvendig å tilpasse det samlede omfanget av pågående […]
Røhne: – I dag er D-dag for Intercity til Hamar i 2026
Stangeordføreren frykter at jernbanekrangel kan føre til bråstopp for dobbeltsporet. Over 20 mann jobber nå på høytrykk for å fullføre kontorriggen på Tangen stasjon. Herfra skal 65 ansatte lede arbeidet med Intercity fra Kleverud til Åkersvika. Du kan lese mer om det store kontorbygget lenger ned i artikkelen. Ei drøy mil lenger nord kan derimot […]
Normal togtrafikk på nesten alle banene i sommer
I sommer blir det togtrafikk som normalt på de fleste jernbanestrekningene. Unntakene er deler av Østfoldbanen, Drammen- og Spikkestadbanen. Sommerferien 2020 blir for mange annerledes enn tidligere på grunn av koronasituasjonen. Dette skriver Bane Nor i en nyhetsmelding mandag morgen: «Flere er hjemme, og mange planlegger norgesferie. Likevel er vi i Bane Nor nødt til […]
Bane Nor sier kommunen selv kan bestemme hvor kulverttaket skal begynne
Bane Nor er klare på at kulverten er senket med fire meter sammenlignet med 2016, men toppunktet i den nye hovedløsningen ligger likevel bare 2,5 meter lavere. Lars Eide skjønner forvirringen, og forklarer det hele med at kulverten er flyttet lenger øst. – Dersom kulverten starter der den var planlagt å starte i 2016 vil […]
Lar seg ikke skremme av innsigelser fra Bane Nor
Bane Nor har fremmet innsigelser mot Espern og Espern Bru. – Dette er helt uproblematisk, sier styreleder Ola Mørkved Rinnan som føler seg sikker på planene er i boks til sommeren – og i alle fall før elgjakta. Espern-prosjektet er et gigantisk prosjekt med en totalkostnad som er estimert til fem milliarder kroner. Boligprosjektet har […]
Bane Nor vil forlenge båndlegging i Brumunddal
Bane Nor kommer til å be om at arealer på 75 meter på hver side av dagens jernbanetrasè i Brumunddal blir båndlagt i ytterligere fire år. Rundt stasjonsområdet er bredde enda videre. Eksisterende båndlegging gjelder ut 2020. Da har det gått fire år siden kommunestyret i Ringsaker godkjente kommunedelplanen for dobbeltspor fra Hamar til Brumunddal […]
Dette svarer statsråd Hareide når Trettebergstuen spør om jernbanen gjennom Hamar
Stortingsrepresentant Anette Trettebergstuen har fått svar på sitt spørsmål om det skal bygges dobbeltspor gjennom InterCity-byene. Trettebergstuen sendte 1. april følgende skriftlige spørsmål til samferdselsminister Knut Arild Hareide: «Flere ganger de siste månedene har Jernbanedirektoratet uttalt at det er mer nyttig å ha dobbeltspor på jernbanen mellom InterCity-byene enn gjennom dem. Dette må forstås som […]
Frykter jernbanestopp hindrer byutvikling
Ringsaker kommune mener Bane Nor må åpne opp for byutvikling innenfor båndleggingssonen ved Brumunddal stasjon. En korridor med en bredde på 300 meter på hver side av dagens jernbanetrasè er båndlagt i påvente av endelig valg av trasè for dobbeltspor. Det hindrer viktige tiltak for å utvikle Brumunddal videre som by. – Dette er et […]
Dobbeltspor gjennom Ringsaker: Vurderer trasè over Åshøgda
Bane Nor ser på mulighetene for å legge nytt dobbeltspor gjennom Ringsaker over Åshøgda. En trasè over Åshøgda er èn av tre aktuelle korridorer når dobbeltsporet skal bygges mellom Brumunddal og Moelv. I en digital presentasjon for Ringsaker trekkes det fram tre aktuelle korridorer for dobbeltsporet: Stigningen til Rudshøgda er en propp I presentasjonen skriver […]
Røhne kjøper ikke Bane Nors korona-argument
Stangeordfører Nils A. Røhne beklager at kostnadssprekk på andre banestrekninger ser ut til å skyve Intercity til Åkersvika ut. Ifølge stortingsrepresentant Tor André Johnsen (Frp) er nå dobbeltsporet utsatt i det uendelige. Det er pinlig og uakseptabelt, sier han. – Med de store kostnadssprekker som er på en rekke av intercityprosjektene, går nå dette ut […]
Aftenposten: Bane Nor «skyldte» på korona-pandemien
Utsettelser på minst to år kan bli realiteten som følge av underskudd hos Bane Nor, skriver Aftenposten. Etaten selv avviser påstander om at korona-krisen ikke var den egentlige årsaken til avlysningen av prosjektene langs Dovrebanen. I forrige uke meldte Bane Nor (BN) at korona-pandemien ville få konsekvenser for byggingen av Tangenvika jernbanebru, og trolig påvirke […]
Vil utsette byggingen av dobbeltspor til Åkersvika – gjennom Hamar nevnes ikke
Jernbanedirektoratet og Bane Nor har levert sine innspill til Nasjonal transportplan (NTP). Arbeidet med å lage NTP for perioden 2022-2033 er i full gang. Planen skal vedtas av Stortinget neste år, men mange kommer nå med sine innspill til hvordan politikerne skal prioritere. Nå har Jernbanedirektoratet og Bane Nor sammen levert sine innspill og skulle […]
Oppstart for dobbeltspor i Ringsaker: Vil pushe for rask byggestart
Bane Nor er i gang med å planlegge dobbeltspor fra Brumunddal til Moelv. Ringsaker kommune vil ha strekningen inn i Nasjonal Transportplan. Ringsaker-ordfører Anita Ihle Steen ser at det er mange store samferdselsprosjekter som kjemper om investeringsmidler. Hun tror ikke det er lurt med ei lang lokal ønskeliste. Hun vil prioritere dobbeltspor mellom Brumunddal og […]
Fullt togopprør på Hjellum
Lokalbefolkningen på Hjellum føler seg overkjørt og har mobilisert i et siste forsøk på å stanse et hensettingsanlegg i bygda si. Men toget har trolig gått. Det er en glemt sak. Glemt og druknet i den store debatten om hvor dobbeltsporet skal gå gjennom Hamar. I alle fall føles det slikt blant store deler av […]
Historisk byggestart på vegen til nye Tangen stasjon
Bane Nor har passert en milepæl i Intercity-utbyggingen på Tangen med byggestart av ny stasjonstrasé og anleggsveger langs togkorridoren. Arbeidet på Norges lengste jernbanebru over Tangenvika er planlagt sommeren 2021. Nå begynner ting å skje på anleggsfronten på Tangen. Arbeidene med den nye anleggsvegen er i rute. Traseen er hogd og arbeidene med ny veg […]
– Vi kan ikke sitte med en uavklart jernbanetrasé i 2040 eller 2050
Hamars ordfører har statlige etater mot seg i jernbanesaken. Selv er Einar Busterud lei saken som han mener er styrt av vikarierende motiver. Men han nekter å gi opp kampen. – Jeg synes det er svært beklagelig at man inviterer Hamar og befolkningen inn i medvirkningsprosesser i den tro at det det er mulig å påvirke, […]
